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在外观方面,2021款的奥德赛在车头上采用的是一个较大气的设计,中网的设计非常宽大,上面的镀铬线条也非常的精细。车头两侧的大灯看起来非常的锐利,并且在下面的雾灯设计上也是很有特点。车的进气口采用的也是一个很有张力的设计。整个车在前面的设计上,我也是感受到了非常强烈的运动氛围。
进入到车内,奥德赛内饰布局采用了简约风格,大量采用了软质材料覆盖,搭配镀铬饰条装饰,显得内饰的档次十足,配备8.0寸液晶显示屏与多功能方向盘,提高了操作便捷度,配置方面更是丰富,配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、无钥匙启动、车载电话、电动天窗等等实用功能,完全满足日常所需要。
奥德赛的车长4861mm,车身宽度达到了1820mm,轴距2900mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,奥德赛的轴距排在8位。作为MPV,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,它的内部乘坐空间只是基本够用,毕竟受制于车身长度和造型的限制。奥德赛2.0L 锐·御享版 4座的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,奥德赛的后备箱容积排在8位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
本田奥德赛搭载2.0自然吸气发动机(多点电喷)匹配电子无级变速(E-CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万MPV车型中排在3位。
奥德赛的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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